Prilabora grandeco
Modelo | Unuo | Plej valora ludanto 866 |
Labortablo | ||
Tablograndeco | mm (coloj) | 950×600 (38×24) |
T—grandeco de la soltoj (nombro de la soltoj x larĝo x distanco) | mm (coloj) | 5×18×110 (0,2×0,7×4,4) |
Maksimuma ŝarĝo | kg (funtoj) | 600 (1322.8) |
Vojaĝado | ||
X-aksa vojaĝado | mm (coloj) | 800 (32) |
Y-aksa vojaĝado | mm (coloj) | 600 (24) |
Z-aksa vojaĝado | mm (coloj) | 600 (25) |
Distanco de la spindela nazo ĝis la tablo | mm (coloj) | 120-720 (4,8-28,8) |
Distanco de spindelcentro ĝis kolumna surfaco | mm (coloj) | 665 (26.6) |
Spindelo | ||
Spindela konusforma | tipo | BT40 |
Spindelaj Rapidoj | rivoluoj | 10000/12000/15000 |
Veturi | tipo | Zono-kunligita/Rekte kunligita/Rekte kunligita |
Furaĝofteco | ||
Tranĉa furaĝorapideco | m/min (colo/min) | 10 (393.7) |
Rapida sur (X/Y/Z) aksoj | m/min (colo/min) | 36/36/30 (48/48/36) |
(X/Y/Z) rapida moviĝrapido | m/min (colo/min) | 1417.3/1417.3/1181.1 (1889.8/1889.8/1417.3) |
Aŭtomata iloŝanĝa sistemo | ||
Ilo-Tipo | tipo | BT40 |
Ilo-kapacito | aro | Brako 24T |
Maksimuma diametro de ilo | m (coloj) | 80(3.1) |
Maksimuma ilolongo | m (coloj) | 300 (11.8) |
Maksimuma pezo de la ilo | kg (funtoj) | 7(15.4) |
Ŝanĝo de ilo al ilo | sekundo | 3 |
Motoro | ||
Spindela transmisia motoro Daŭra funkciado / 30 minutoj taksita | (kW/ĈP) | MITSUBIŜO 5.5/7.5 (7.4/10.1) |
Servomotoro X, Y, Z akso | (kW/ĈP) | 2.0/2.0/3.0 (2.7/2.7/4) |
Maŝina plankspaco kaj pezo | ||
Etaĝa areo | mm (coloj) | 3400×2500×3000 (106,3×98,4×118,1) |
Pezo | kg (funtoj) | 7000 (15432.4) |
Alt-rapida kaj alt-preciza vertikala maŝincentro uzas importitajn kontrolsistemojn kiel Mitsubishi kaj Fanuc kaj ĝiajn subtenajn servomotorojn kaj servomotorojn por realigi tri- aŭ plur-aksan kunligon. Ĝi taŭgas por kompleksaj strukturoj, multoblaj procezoj, alt-precizaj postuloj kaj multoblaj instaladoj. Nur fiksado kaj alĝustigo povas kompletigi la prilaboradon de la prilaboritaj partoj. La maŝincentro povas prilabori ŝrankojn, kompleksajn kurbajn surfacojn, formitajn partojn, platojn, manikojn kaj platpartojn, kaj estas vaste uzata en aerspaca, aŭtomobilaj lokomotivoj, instrumentado, malpezaj industriaj tekstiloj, elektronikaj aparatoj kaj maŝinfabrikado.
Tuta maŝinstrukturo
La korpopartoj estas faritaj el altkvalita gisfero de la marko FC300, la interna plifortigo estas plifortigita, ĉiuj spertas naturan maljuniĝon, duarangan hardigon kaj vibradan maljuniĝan traktadon, kaj la finia elementa analizo estas efektivigita per speciala dezajna programaro. Ĝi havas altan forton, bonan stabilecon kaj ne facile deformas kaj aliajn karakterizaĵojn. La grandlarĝa baza dezajno igas la ĝeneralan forton de la maŝinilo pli unuforma kaj la funkciadon pli stabila. La grandangula haringosta kolona strukturo adoptas altdensecajn, altfortajn rizformajn pilkajn retajn krucajn plifortigajn ripojn por efike malhelpi la deformadon kaj vibradon de la kolono. La ŝraŭba subtena lagro-sidejo adoptas la integran fandan dezajnon kun la fandita korpo, kaj la laborbenka ŝraŭba nuksa sidejo kaj la labortablo estas integritaj fanditaj dezajnoj, kio multe plibonigas la rigidecon kaj stabilecon de la maŝinilo dum movado. Akceptebla strukturo, rigora dezajno kaj bona metiisteco efike certigas la rigidecon de la tuta maŝino kaj la precizecon kaj stabilecon de longdaŭra uzo.
Ĉefa ŝafto
Strukturo de la spindela kapo kun mallonga nazo, interna ripa plifortigo, munta sidloko de la ĉefa ŝafto kaj kesta korpo adoptas integran strukturan dezajnon, fortan rigidecon, bonan ŝoksorbadon, efike reduktante la vibradon kaj resonancon de la ĉefa ŝafto dum funkciado. Ekipita per spindelo de la fama marko de Tajvano, la spindelo adoptas importitan superprecizan konusan globlagron kaj grand-interspacan subtenan dezajnon, tiel ke la spindelo povas elteni fortan radian kaj aksan puŝon kaj forigi la vibradon kaŭzitan de peza ŝarĝo por tranĉado. La maksimuma rapido de la ĉefa ŝafto estas 15000 RPM, kunligita kun la transmisio de la seninterspaco-preciza kuplado, kiu havas la karakterizaĵojn de alta precizeco, malalta bruo, malalta potencoperdo kaj rapida respondo. La servo de la spindela motoro adoptas la altiĝantan potencon, kio multe plibonigas la respondrapidon de la motoro kiam ĝi ekfunkcias. La nazo de la spindelo adoptas mult-labirintan kaj aerkurtenan polvorezistan dezajnon, kiu povas efike malhelpi la eniron de rubo kaj certigi la precizecon kaj vivdaŭron de la spindelo por longdaŭra uzo.