Strukturo:La ĉefa fandado estas farita el super-eluziĝ-rezista gisfero kaj estas malvarmigita por forigi la internan streĉon, por certigi altan precizecon, altan rigidecon kaj plilongigi la servodaŭron.

Glitrelo:Duobla V-glita reloj sur ĉiuj flankoj estas algluitaj al TURCITE-B, kiu estas itala bonega eluziĝ-rezista fervoja rimeno, kaj estas skrapitaj precize por igi ĝin glata glitado kaj eluziĝ-rezista. Ĝi estas plej taŭga por formado kaj muelado.

Spindelo:La rekta-tipa spindelo estas desegnita per kartoĉ-tipa integrado, kaj estas farita el super-precizaj cilindraj lagroj de germana P4-grado. La spindelo estas malpli brua, malalta vibro kaj alta tordmomanto kaj taŭgas por streĉa tranĉado kaj ĉiaj specoj de muelado.

Aŭtomata lubrikada sistemo:Ĝi estas bukla tipo aŭtomata lubrikada sistemo. Lubrikaĵo povas aŭtomate bukli kaj provizi devigan lubrikadon por ĉiuj ŝraŭboj kaj glitrelo. La aŭtomata lubrikada sistemo povas multe redukti la eluznivelon de la glitrelo. Estas olea spegulo super la kolono por kontroli la staton de lubrikado.

Sistemo de veturado de labortablo:Ĝi uzas sinkronan rimenan transmision el kovrita ŝtala drato por redukti la anstataŭigon de ŝtala drato. La sinkrona rimeno estas konektita al labortablo per fleksebla konekto por certigi glatan transmision.

Liberflua dezajno:Ĝi povus provizi oleon por glitrelo je konstanta premo. Tial, la dezajno povus forigi la eraron de precizeco de funkcianta glitrelo kaŭzitan de la oleoprovizado de elektromagnetaj sistemoj.