Strukturo:ĉefa gisado estas farita el superuza rezista gisfero kaj estingiĝas por forigi la internan streĉon, por certigi altan precizecon, altan. rigideco kaj pliigo de servodaŭro.

Glita relo: duobla V glitila relo ĉiuflanke algluiĝas al TURCITE-B, kiu estas itala bonega eltenema fervojzono kaj estas skrapita precize por fari ĝin glata glitado kaj rezista eluziĝo.Ĝi plej taŭgas por formi mueladon.

Spindelo:La rekta tipospindelo estas dizajnita per kartoĉ-speca integriĝo, kaj estas farita el super-preciza cilindra birado de germana P4-grado. La spindelo malpli bruas, malaltas vibradon kaj altan tordmomanton kaj taŭgas por levi tondadon kaj ĉiajn muelojn.

Aŭtomata lubrika sistemo:Ĝi estas bukla tipo Aŭtomata lubrika sistemo. Lubrikilo povas aŭtomate bukli kaj provizi devigitan lubrikadon por ĉiuj ŝraŭboj kaj glitilo. La aŭtomata lubrika sistemo povus multe redukti eluzan nivelon de glita relo. Estas oleospegulo super la kolono por kontroli la situacion de lubrikado.

Labortabla disko-sistemo:Ĝi uzas tegitan ŝtalan draton sinkronan rimenan transmision por redukti anstataŭigon de ŝtala drato. La sinkrona zono estas ligita kun labortablo kun fleksebla konekto por certigi glatan veturadon.

Dezajno de libera fluo:Ĝi povus provizi oleon por glita relo kun konstanta premo. Tial, La projektado povus forigi la eraron de precizeco de funkcianta glita relo kaŭzita de nafta provizo de elektromagneta.