Grandeco de procesado
Modelo | Unuo | MV 855 |
Labortablo | ||
Tablograndeco | mm (colo) | 1000×500 (40×20) |
T—soltgrandeco (soltnombro x larĝo x distanco) | mm (colo) | 5×18×110 (0,2×0,7×4,4) |
Maksimuma ŝarĝo | Kg (lb) | 500 (1102.3) |
Vojaĝi | ||
Vojaĝo de X-akso | mm (colo) | 800 (32) |
Y—aksa vojaĝo | mm (colo) | 500 (20) |
Z—aksa vojaĝo | mm (colo) | 550 (22) |
Distanco de Spindle-nazo al tablo | mm (colo) | 130-680 (5.2-27.2) |
Distanco de spindelcentro al kolonsurfaco | mm (colo) | 525 (21) |
Spindelo | ||
Spindelo mallarĝa | tajpu | BT40 |
Spindle Rapidoj | rpm | 10000/12000/15000 |
Veturi | tajpu | Zono-tvpe/Rekte kunligita/Directlv kunligita |
Nutra indico | ||
Tranĉa furaĝrapideco | m/min (colo/min) | 10 (393.7) |
Rapida sur (X/Y/Z) aksoj | m/min (colo/min) | 48/48/48 |
(X/Y/Z) rapide moviĝanta | m/min (colo/min) | 1889.8/1889.8/1889.8 |
Aŭtomata ila ŝanĝa sistemo | ||
Ila Tipo | tajpu | BT40 |
Kapacito de ilo | aro | Brako 24T |
Maksimuma ila diametro | m (colo) | 80 (3.1) |
Maksimuma illongo | m (colo) | 300 (11.8) |
Maksimuma pezo de ilo | kg (funt.) | 7 (15.4) |
Ŝanĝo de ilo al ilo | sek | 3 |
Motoro | ||
Ŝpinila motoro Kontima operacio / 30 min taksita | (kw/hp) | MITSUBISH 5.5/7.5 (7.4/10.1) |
Servomotoro X, Y, Z-akso | (kw/hp) | 2.0/2.0/3.0 (2.7/2.7/4) |
Maŝina etaĝa spaco kaj pezo | ||
Etaĝa spaco | mm (colo) | 3400×2200×2800 (106,3×94,5×110,2) |
Pezo | kg (funt.) | 5000 (11023.1) |
Transsendopartoj
Germanaj FAG, japanaj NSK-precizecaj lagroj, Taiwan Intime aŭ Shanghai Yin altkvalitaj precizecaj pilkŝraŭboj. La antaŭstreĉa procezo estas uzata por instali la pilkŝraŭbon, kiu plibonigas la rigidecon de la transdonaj komponantoj kaj forigas la plilongigon de la pilkoŝraŭbo pro termika streso dum la temperaturo altiĝo de la pilkoŝraŭbo dum operacio.
Gvidreloj
La tri aksoj adoptas alt-precizecojn, altrapidajn kaj altŝarĝajn rulajn liniajn glitajn relojn. La glitiloj estas dezajnitaj kun pli longaj kaj pli grandaj modeloj por certigi senmovan kaj dinamikan precizecon, precizecan stabilecon kaj funkcidaŭron. La tri aksoj ĉiuj pliigas la gvidan fervojan interspacon por konservi bonegan dinamikan kaj statikan precizecon dum tranĉado. La Z-akso adoptas dezajnon sen granda tordmomanto kaj alta potenco motoro, kiu plibonigas la mekanikan respondan agadon de la Z-akso;
Lubrikado
La lubrika oleo-cirkvito adoptas enkonstruitan dezajnon, kaj la gvidrelo kaj pilkŝraŭbo adoptas centralizitan aŭtomatan lubrikadan sistemon, kiu povas regule kaj kvante injekti oleon en ĉiun lubrikan parton por certigi unuforman lubrikadon de ĉiu moviĝanta surfaco, efike reduktante frotan reziston kaj plibonigante moviĝan precizecon Certigu la servodaŭron de la gvidrelo kaj pilkŝraŭbo.
Protekto de maŝiniloj
La maŝinilo estas plene enfermita por certigi la personan sekurecon de la laboristoj dum la procezo, kaj la fridigaĵo kaj feraj fajlaĵoj dum la procezo estas sekure kaj plene reakiritaj por certigi puran kaj ordigitan laborejon. La gvida fervojo de maŝiniloj adoptas teleskopan protektan kovrilon de Tajvano neoksidebla ŝtalo, kiu havas la karakterizaĵojn de bona protekta agado kaj longa funkcidaŭro. Ĝi povas efike malhelpi ferajn fajlaĵojn kaj fridigaĵon eniri la maŝinilon kaj difekti la gvidrelon kaj ŝraŭbon. La elektra kontrolskatolo adoptas plene sigelitan dezajnon, kaj la varmo-interŝanĝilo faras varmodissipadon, certigante la purecon de la elektra kontrol-skatolo kaj la servodaŭro de elektraj komponantoj.