La ĉefa trajto

•La tuta maŝino estas en veldita strukturo el folioplato, tuta veldita kadro, kun interna streĉo eliminita per vibrada maljuniĝa teknologio, alta forto kaj bona rigideco de la maŝino.

•Duobla hidraŭlika olea cilindro estas aplikata por la supra transmisio, provizita per mekanika limŝtopilo kaj sinkrona torda stango, tipa por stabila kaj fidinda funkciado, same kiel alta precizeco.

•Elektra kontrolo kaj mana fajnagorda reĝimo estas adoptitaj por distanco de malantaŭa haltigilo kaj bato de glita bloko, kaj ekipitaj per cifereca ekranaparato, facilaj kaj rapidaj en uzo.

•Glitŝovilo-alĝustiga aparato kaj malantaŭa mezurilo: elektra rapida alĝustigo, mana mikro-alĝustigo, cifereca ekrano, facila kaj rapida uzo.

•La maŝino havas specifojn pri colo, unuopa, kontinua reĝimo, komutado, restadotempo povas esti kontrolata per temporelajso.

•Sekureca apogilo, pordomalferma potenco-malŝaltilo.

•Mekanika sinkrona torda stango, por konservi la maldekstran-dekstran ekvilibran movadon.

•Mekanika kojna parta kompensstrukturo.

•Japanaj NOK originalaj importitaj ĉefcilindraj sigeloj.