La Ĉefa trajto

•La tuta maŝino estas en lada telero veldita strukturo, tuta veldita kadro, kun interna streso forigita de vibro-maljuniĝanta teknologio, alta forto kaj bona rigideco de maŝino.

•Duobla hidraŭlika oleo-cilindro estas aplikata por supra transdono, provizita per mekanika limo-ŝtopilo kaj sinkrona torda stango, tipa de stabila kaj fidinda operacio, kaj ankaŭ de alta precizeco.

•Elektra kontrolo kaj mana fajnagorda reĝimo estas adoptitaj por distanco de malantaŭa ŝtopilo kaj bato de glita bloko, kaj ekipitaj per cifereca ekrana aparato, facila kaj rapida uzebla.

•Glitila streko ĝustiga aparato kaj malantaŭa mezurila aparato: elektra rapida alĝustigo, mana mikroĝustigo, cifereca ekrano, facila kaj rapida uzado.

•La maŝino havas colojn, ununurajn, kontinuajn reĝimajn specifojn, komuton, loĝtempon povas esti kontrolita per temporelajso.

•Sekureca balustrado, pordomalferma elektra forigo.

•Mekanika sinkronia torda stango, por konservi la maldekstran-dekstran ekvilibran movadon.

•Mekanika kojno parta kompensa strukturo.

•Japanaj NOK originalaj importitaj ĉefcilindraj sigeloj.